Перевод в судостроении выполняется на основании ряда спецификаций, основной из которых является S1000D. В ней указаны требования к оформлению международной документации в области судостроения, применимые также для поставок кораблей и специализированного оборудования. Изначально она касалась только сферы авиастроения, однако позже действие спецификации было расширено на наземную и морскую технику.
Знание особенностей S1000D положительно влияет на качество работы лингвистов агентства SV Group, выполняющих переводы для судостроения.
Перевод для судостроительной отрасли: что переводят
Российское судостроение увеличивает объёмы взаимодействия с международными партнёрами по ряду направлений, включающих строительство как военных кораблей различных видов, комплектующих и оборудования, так и гражданских суден. Кроме того, российские компании осуществляют ремонтные, исследовательские и конструкторские работы, развивают торговые отношения в этой отрасли.
С необходимостью переводов можно столкнуться в каждой из перечисленных областей, однако, что именно будет подвергнуто переводу, зависит, в том числе, от того, устным или письменным будет перевод.
Перевод текстов в судостроении: письменный вариант
Стилистика «морских» текстов отвечает всем требования технических текстов, то есть в них будет много узкопрофильных терминов, цифр, графических объектов. Эти элементы необходимы, чтобы специалисты, разговаривающие на разных языках, могли понять технические аспекты.
Одним из главных объектов письменного перевода в этой сфере является документация:
- нормативная документация, включающая стандарты и Правила;
- тендерная документация, ПДО, листы данных;
- документация технического и рабочего проектов;
- рабочая конструкторская, эксплуатационная и сдаточная документация;
- документация для закупаемого оборудования;
- методики испытаний.
Кроме того, к письменным относится перевод текстов, чертежей и схем в сфере судостроения, для чего переводчику необходимы навыки работы с графическими редакторами для корректного отображения результатов.
Перевод в судостроительной отрасли: устный вариант
Взаимодействовать партнёры могут не только в письменном виде. Живые контакты необходимы для заключения сделок, обмена опытом, организации работы иностранных подрядчиков и в ряде других случаев, для сопровождения которых необходим не письменный, а устный перевод.
Они встречаются 3 видов:
- последовательный (для массовых встреч и организации работы);
- синхронный (для конференций и совещаний);
- шушутаж (для частных встреч).
Что предлагает бюро SV Group
Работа переводчика по данному направлению включает не только перевод технической документации по судостроению, но и комплексное лингвистическое сопровождение, куда входят:
- устные и письменные виды переводов, а также редактирование уже готовых переводов;
- графическое оформление, верстка и печать;
- расшифровка и расшифровка материалов;
- легализация документов.
Причины выбрать SV Group
- 1. Бюро переводов имеет допуск к документам под грифами «секретно» и «совершенно секретно», что позволяет агентству обеспечивать нужный уровень конфиденциальности и секретности для работы с документами, содержащими государственную тайну.
- 2. Благодаря наличию допусков SV Group принимает участие в тендерах по работе с государственными программами в сфере судостроения. В числе завершенных проектов лингвистическое сопровождение процесса модернизации и передачи ВМС Индии авианосца «Викрамадитья» на ОАО «ПО Севмаш».
- 3. Агентство выполняет переводы в любой точке мира.
- 4. SV Group работает с любыми языковыми парами, однако в случае, если язык довольно редкий, потребуется больше времени на разработку нужной терминологии.
- 5. SV Group на рынке уже свыше 15 лет.
Как сделать заказ на перевод документов в судостроении?
На сайте есть специальная форма, через которую можно прислать документ для оценки стоимости и сроков выполнения задания или задать интересующий вопрос.
А можно связаться с менеджером самому или заказать обратный звонок на удобное для вас время (форма в шапке сайта).
